Врсте ваздушних филтера

Према принципу филтрације, филтери за ваздух се могу поделити на тип филтера, центрифугални тип, тип уљног купатила и тип мешавине. Ваздушни филтери који се обично користе у моторима углавном укључују филтере за ваздух у инерцијском уљном купатилу, папирне филтере за суви ваздух и филтере за ваздух од полиуретанског филтерског елемента. Филтер за ваздух у инерцијском уљном купатилу је прошао три-степене филтрације: инерцијску филтрацију, филтрацију у уљном купатилу и филтрацију филтера. Последња два типа филтера за ваздух се углавном филтрирају кроз филтерски елемент. Филтер за ваздух са инерционим уљним купатилом има предности малог отпора на усис ваздуха, може се прилагодити прашњавом и пешчаном радном окружењу и има дуг радни век. Међутим, ова врста филтера за ваздух има ниску ефикасност филтрације, велику тежину, високу цену и незгодно одржавање, и постепено је елиминисана у аутомобилским моторима. Филтерски елемент папирног филтера за суви ваздух је направљен од микропорозног филтер папира{1}}третираног смолом. Филтер папир је порозан, лабав, пресавијен, има одређену механичку чврстоћу и отпорност на воду и има предности високе ефикасности филтрације, једноставне структуре, мале тежине и ниске цене. То је најраспрострањенији филтер за ваздух за аутомобиле са предностима ниске цене и практичног одржавања. Полиуретански филтерски елемент Филтерски елемент ваздушног филтера је направљен од меког, порозног, сунђера-полиуретана са јаким капацитетом адсорпције. Овај филтер за ваздух има предности папирног филтера за суви ваздух, али има ниску механичку чврстоћу и користи се у аутомобилским моторима. у широј употреби. Недостатак последња два типа филтера за ваздух је што имају краћи век трајања и непоуздани су у тешким условима животне средине.