Ламп Релаи

Аутомобилски релеј се користи у аутомобилском релеју, ова врста преклопне снаге оптерећења, отпорности на ударце, високе отпорности на вибрације. Напајање у аутомобилу је обично 12В, а напон завојнице је углавном пројектован за 12В. Због напајања батерије, напон је нестабилан; Услови животне средине су тешки.

Аутомобилски релеј се састоји од два дела: контролног кола завојнице и контактног главног кола. У управљачком колу релеја постоји само мала радна струја, што је због малог капацитета контакта контролног прекидача, који се не може користити за директну контролу оптерећења са великом потрошњом енергије. Може се контролисати само преко контакта релеја. Релеј је и управљачки прекидач и контролни објекат (актуатор).

Аутомобилски релеји су подељени на црно кућиште, провидно кућиште и провидну лампу за појас и друге типове.

Методе инсталације аутомобилских релеја укључују ПЦБ плочу, инсталацију ИСО утичнице, инсталацију ИСО 280 утичнице, фиксирање шкољке и инсталацију картице. ПЦБ плоча се углавном користи за релеје мале величине и ретко се мењају, а утичница се користи за релеје са честом заменом. За релеје чија струја главног кола прелази 20А, тип брзог повезивања утичнице се генерално користи да би се спречило да велика струја прође кроз плочу и изазове оштећење загревања плоче (осим краткотрајних-радних релеја). За реле са великом запремином, тип монтаже шкољке се може користити да спречи оштећење монтажне ноге под условом удара и вибрација.

ПроизводСпецификација